每日話題：打車APP的現狀 未來之路應如何走
來源:站長新聞 2013-07-31
站長網()7月15日消息,打車APP一路走來可以說是磕磕碰碰。走到現在還面臨著關閉的危險。可以說在整個移動應用市場打車APP絕對是一個熱議的話題。今天我們就來談談打車APP的發展現狀以及未來之路應如何繼續!
最近,作為中國第一個進入手機招車軟件的企業,搖搖招車創始人王煒建接受媒體采訪時說:如果讓我再選擇,可能不會做這個(指手機軟件招車)!為什么王煒會這樣說呢?難道打車APP已經沒有市場了嗎?在我看來打車APP的出現給我們帶來了極大的方便。首先就節省了我們的時間,減少了等待的時間,尤其是下雨、下雪等惡劣天氣,提前約車比路上招手方便得多。只是任何事物必有兩面性,有優必有缺。比如給行業帶來隱患,容易造成司機拒載和挑客等等。
隨著深圳,南京、武漢等地先后對打車軟件叫停,責令裝有打車軟件的出租車司機對其進行卸載,北京更是出臺《北京市出租汽車手機電召服務管理實施細則》對打車App市場加以整改,打車App需遵照4小時以內叫車每單5元、4小時以上預約每單6元的北京市電召統一收費標準支付費用,而對于打車APP其他的加價服務,需一律取消此外,打車APP未經許可不得擅自采取任何方式的廣告嵌入,打車App目前看來前景堪憂。《細則》出臺后,也引發了一些業界的爭議,有觀點認為,這將對打車APP市場帶來嚴重沖擊。而未來,打車APP的盈利模式和生存環境,又將向何處發展呢?
快的打車創始人陳偉星認為,目前的打車應用市場存在三種勢力,大多數都將很快消亡,做好“轉型”準備的公司才能度過此次生死大限。首先要進行持續穩定的產品創新,對用戶而言,未來的打車應用不光能叫到的士,還能叫到商務車、代駕,甚至家政、旅游等等。其次創業者懂得如何管理好現金流。一旦政府強力介入,高額的市場推動費用要隨時靈活的控制下來,并積極配合好政府,盡可能減少損失。
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文章編輯: 365webcall網頁客服軟件(www.365webcall.com)
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