滴滴打車停補后訂單量銳減 22日有新營銷上線

來源:站長新聞AiWeTalk的空間 2014-05-21

　　日均訂單從530萬峰值回落至300萬；公司同時面臨8000萬索賠官司
　　新京報訊 （記者劉夏）在結束與“快的打車”的“燒錢戰”后，“嘀嘀打車”訂單量開始下滑，與此同時，公司近期卷入了一場商標侵權糾紛。北京小桔科技有限公司昨天宣布正式更名為“滴滴打車”。此外，公司高層還透露，滴滴即將進入在線拼車市場。
　　公司被訴商標侵權
　　滴滴打車表示，此次品牌更名，是公司長遠戰略發展的需要，全新的品牌形象有利于推動“滴滴打車”品牌產品更好地開拓市場。
　　日前，浙江寧波市妙影科技起訴“嘀嘀”商標侵權，索賠8000萬元，杭州市中級人民法院已經受理此案。
　　滴滴方面的代理律師李長旭表示，涉嫌侵權的嘀嘀打車結合圖案一起使用，對方只是嘀嘀兩個字。在簡易使用時也是“嘀嘀打車”四個字使用。并不構成侵權，不會產生誤購，沒有造成對方損失和非法獲利。
　　小桔科技CEO程維表示：“如果和對方糾纏商標，會錯失很多發展的機會。”
　　停補后訂單量銳減5月17日，快的、滴滴兩大打車APP同時宣布對乘客停補。而就在今年農歷春節前后，快的、滴滴因為互聯網巨頭阿里、騰訊砸錢支援補貼，成為炙手可熱的移動互聯網明星。據悉，滴滴共補貼超過14億，快的亦在數億元。
　　停補至今幾日間，對打車市場格局有何影響？快的表示，由于時間較短，還沒有統計數據出爐。
　　程維則表示，停補后滴滴訂單量確實有所下降，日均訂單從峰值530萬單，回落到現在300萬單。但他表示，用戶的移動支付習慣已經形成。“以前補貼12元時，大約有85%使用微信支付；現在降到零，依然有75%訂單是微信支付。”
　　據悉，5月22日，滴滴會有新一期營銷活動上線。快的亦表示，“新的獎勵活動馬上會跟上。”
　　此外，程維首次透露，滴滴即將進入在線拼車市場。

　　文章編輯: AiWeTalk網頁客服(www.pp166com.cn)

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